г. Москва

Энергия солнца для Московской верфи: HIDEN реализовал проект гибридной солнечной электростанции с системой накопления энергии

Для одного из инфраструктурных объектов столицы — Московской судостроительной верфи в Нагатинском Затоне — реализован проект гибридной солнечной электростанции с системой накопления электроэнергии. Согласно техническому заданию, система создавалась для частичного замещения сетевой электроэнергии, сокращения «углеводородного следа» и максимально эффективного использования солнечной генерации при эксплуатации зданий для электросудов Москвы.

Московская судостроительная верфь — не просто новое производственное предприятие. Это важный элемент развития экологичного речного транспорта столицы. На официальном сайте проекта верфь описана как инновационное производство речного электротранспорта, созданное для выпуска экологичных судов и возрождения судостроительных традиций Москвы. Производственный комплекс занимает 5,4 га территории, располагает 23 тыс. м² производственных мощностей и рассчитан на выпуск до 40 судов в год.

Значимость объекта выходит далеко за рамки одной строительной площадки. Московская верфь — это производство полного цикла: от резки металла, сварки и сборки корпусов до оснащения и спуска судов на воду. Здесь планируется выпуск электросудов для городских речных маршрутов, круизных лайнеров и перспективных беспилотных катеров для мониторинга Москвы-реки.

По планам транспортного комплекса столицы, к 2030 году на Москве-реке должны работать 7 маршрутов регулярного речного электротранспорта и 11 маршрутов экскурсионно-прогулочного флота, а речной флот столицы будет включать более 100 электросудов производства Московской верфи. Создание такого судостроительного кластера официально называется проектом важнейшего значения для Москвы и всей страны.

Задача проекта

Перед командой HIDEN стояла задача создать современную энергетическую систему, которая соответствует идеологии самого объекта: экологичность, технологичность, надежность и готовность к развитию.

Проектом предусматривалось создание гибридной солнечной электростанции, включающей подсистему фотоэлектрической генерации и систему накопления электроэнергии. Солнечные панели должны были размещаться на кровле строящегося объекта, а инверторное оборудование и система накопления — в отапливаемом помещении здания, чтобы защитить оборудование от воздействия внешней среды и обеспечить удобство эксплуатации.

Расчетные требования технического задания включали суммарную мощность солнечной генерации не менее 54 кВт, резервируемую мощность инверторного оборудования не менее 60 кВт и емкость системы накопления электроэнергии не менее 700 кВт·ч. Подключение системы было предусмотрено к главному распределительному щиту 0,4 кВ строящегося объекта.

Как реализовано решение

Для объекта была поставлена и внедрена комплексная система на оборудовании Hiden Control. В состав решения вошли:

Оборудование	Количество	Назначение
ИБП Hiden Control HS	14 шт.	Работа с солнечной генерацией, аккумуляторами и нагрузкой.
LiFePO₄ аккумуляторы Hiden LPR-51.2-100	140 шт.	Система накопления электроэнергии
Солнечные панели Hiden Control SM	135 шт.	Фотоэлектрическая генерация
Телекоммуникационные шкафы 19”	14 шт.	Размещение аккумуляторного и вспомогательного оборудования

С учетом особенностей местного климата особенное значение, помимо надежности и долговечности несущих конструкций, играла правильная ориентация солнечных панелей. Разработанная специалистами HIDEN схема установки фотоэлементов позволяет максимально увеличить количество солнечного света, получаемого в течение дня и года и, соответственно, на выработку энергии. Фактическая мощность установленных солнечных панелей составила 54,7 кВт, а емкость аккумуляторной системы — 716,8 кВт·ч. Это соответствует требованиям технического задания и формирует серьезный энергетический резерв для объекта. Мощность установленных инверторов 96 кВт.

Почему выбрано оборудование Hiden

Проект требовал не просто поставки солнечных панелей и аккумуляторов, а создания единой автономной и управляемой системы. Поэтому особое значение имели эффективность, модульность, надежность, безопасность эксплуатации и возможность дальнейшего обслуживания.

Инверторное оборудование по требованиям проекта должно поддерживать параллельную работу, взаимодействие с LiFePO₄-накопителями, работу с промышленной сетью 400 В, мониторинг по интерфейсам связи, а также защиту от перегрузки и короткого замыкания. Для аккумуляторной системы было важно использовать литий-железо-фосфатную технологию, обеспечивающую высокий уровень безопасности, отказоустойчивость и возможность обслуживания отдельных блоков без остановки всей системы.

Применение LiFePO₄-аккумуляторов HIDEN позволило создать емкую и долговечную систему накопления энергии. Такая архитектура помогает использовать солнечную генерацию более эффективно: энергия, выработанная солнечными панелями, может накапливаться и использоваться тогда, когда это необходимо объекту.

Комплексный подход к реализации

Работы по проекту включали поставку оборудования, подготовку системы к монтажу, интеграцию солнечных панелей, инверторов и аккумуляторных шкафов, подключение кабельных линий, а также пусконаладочные работы. Все работы были выполнены за 1 календарный месяц. В техническом задании отдельно были предусмотрены установка солнечных модулей, монтаж инверторного оборудования, прокладка кабельных трасс, подключение системы накопления энергии и выдача исполнительной документации.

В результате объект получил современную гибридную энергетическую систему, которая соответствует масштабу и идеологии Московской верфи: использовать экологичные технологии не только в выпускаемом транспорте, но и в инфраструктуре самого производства.

Реализованный проект стал частью большой городской программы по развитию экологичного речного транспорта. Московская верфь строит будущее речного флота столицы, а внедренная система солнечной генерации и накопления энергии делает этот объект еще более технологичным, устойчивым и энергоэффективным.

Для нас этот проект — пример того, как современные энергетические решения помогают создавать инфраструктуру нового поколения: надежную, экологичную и готовую к задачам большого города.